火炬蓄电池：影响电池寿命的工作原理方面的因素。电动观光车蓄电池是电动观光车上的动力来源，因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电池的使用寿命是用户十分关心的，下面分析一下影响电池寿命的工作原理方面的因素：
火炬蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就像滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。
相同时间内，火炬蓄电池电流放电比小电流放电损害大的原因。 因为大电流放电，在固液交界处形成的硫酸铅的过饱和度大，从而形成的较多的硫酸铅晶体沉淀，一方面，堵塞极板微孔，一方面也堵塞隔板微孔。更容易生成枝晶。还使许多微晶在当时或充电时脱落。从而对电池造成伤害。还有，同时也由于硫酸的扩散速度慢，只能到达浅层而使更多的阿尔法二氧化铅放电转化。从而使极板易与软化。 相同放电深度下，小电流放电损害大的原因。 相同放电深度下，电流越小，过饱和度降低，生成的晶核越少。同时硫酸铅的结晶沉淀速度就越慢。生成的晶核少，放出相同的容量，生成的硫酸铅量是相同的。则生成的硫酸铅晶体的颗粒就大一些，同时，结晶沉淀速度越慢，生成的晶体就越完善，火炬蓄电池从而更难以充电。同时，这些颗粒同样会造成极板的微孔的堵塞