OTE免维护蓄电池NP65-12 12V65AH参数、价格

发布日期 :2019-03-27 14:06 编号:5122865 发布IP:221.218.46.174
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OTE免维护蓄电池NP65-12 12V65AH
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OTE蓄电池,OTE蓄电池NP65-12,OTE 12V65AH
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OTE蓄电池,OTE蓄电池NP65-12,OTE 12V65AH
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 OTE免维护蓄电池NP65-12 12V65AH参数、价格OTE免维护蓄电池NP65-12 12V65AH电力蓄电池故障现象:一台迈普1KVA在线式UPS电源,开机旁路工作正常,按ON开关,无反应,继电器没有闭合,逆变器不能工作。 
   
  故障分析与维修:根据故障现象,大致可判断故障在面板电路或继电器电路。打开机壳,拆下面板,用万用表先测量继电器,正常。由于按ON开关不起作用,怀疑ON开关损坏,用万用表红、黑两笔分别接在ON开关的两端,按下ON开关,电阻为0Ω,证明ON开关是好的。接上电源,用万用表直流电压档分别测量ON开关的两端对地直流电压,发现一端有电压,另一端无电压,而无电压端通过电阻R99与电阻R100相连接,再用万用表分别测R99两端对地电压,一端有电压,而与ON相连的一端无电压。关掉电源,测量R99在线电阻值为无穷大,而R99的电阻值应为100KΩ,换一只100KΩ的电阻,按上电源,按下ON开关,逆变器能工作,输出有220V交流电压,接上负载,能正常工作,故障排除。梯次电池与选用
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  梯次电池是指已经使用过并且达到原生设计寿命,通过其他方法使其容量全部或部分恢复继续使用的蓄电池。OTE免维护蓄电池NP65-12 12V65AH参数、价格
  
  一般使用5年后的电池,它的有效容量在80%左右。电池的自然衰减进入平稳期,完全可以按照小容量电池使用,通过一定数量电池的并联使用,可利用容量获得数倍的提高,完全满足储能和动力需要,这一点与电动汽车为了增加续航里程,采用大量并联电池增加电池容量的道理是相同的。
  
  电池组在使用5年后,可用容量和续航时间明显缩短,用户和经销商通常整体更换,殊不知,并不是一个电池组内的所有电池都需要更换,只是其中的一块或几块电池容量严重衰减影响了整个电池组,如果有多个这样的电池组,通过检测剔除严重衰减的电池,其它电池通过分容和内阻检测,完全可以重新梯次利用。动力电池的梯次利用明显延长电池的使用效率和生命周期,减少电池所带来的环境污染,被誉为是目前和今后的重点发展对象。
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  动力电池再利用是动力电池产业链形成闭环的关键环节,在环境保护、资源回收和提高动力电池全寿命周期价值等方面都具有重要价值。退役后的动力电池经过测试、筛选、重组等环节,仍然有能力用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。
  
  随着新能源汽车推广应用力度的不断加大,每年将产生大量退役电池,动力电池梯次利用的概念应运而生并受到广泛关注。 
   
  三、故障现象:一台SANTAK1000VA方波后备式电源,市电供电运行正常,逆变时,蜂鸣器长鸣,报警指示灯长亮,无输出。 OTE蓄电池,OTE蓄电池NP65-12,OTE 12V65AH
   
  故障分析与维修:用户反映该UPS送检前两天,在市电转逆变时,能听到机器内部发出“呼噜呼噜”的异常声,且声音很大,但有输出,过一段时间后,就出现了上述故障现象。 
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  打开机壳,在无市电空载的情况下开机,发现在打开开关的一瞬间,UPS有输出,风扇也转起来了(风扇使用UPS的输出电压220V)。大约2秒钟后,逆变无输出,出现上述故障现象,用万用表测量末级驱动电路,发现Q1~Q3己被击穿短路(Q1~Q3采用并联联接)。由此可知,故障发生前UPS在市电转逆变时发出的“呼噜呼噜”声音,是UPS的末级驱动电路的两臂输出极不平衡引起变压器声音异常,也就是Q1~Q3(或Q4~Q6)有部分损坏,由于没有及时维修,导致末级驱动电路的一臂Q1~Q3全部损坏,引起短路,从而使过流保护电路动作,封锁逆变工作脉冲输出,使逆变无输出。更换Q1~Q3,并测得其它元件无损坏后,开启电源开关,UPS逆变输出恢复正常,故障排除。 OTE蓄电池,OTE蓄电池NP65-12,OTE 12V65AH
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