海志GEL蓄电池HZY12-44 12V39AH通信系统

发布日期 :2024-02-23 10:52 编号:5009473 发布IP:111.196.209.33
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海志
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美国海志蓄电池HZB12-100代理商 集团记者最近先后采访了董事长、总裁和主管松江九亭低压电器产业的负责人,了解到我集团今年以来多元化经营在科学发展观统领下稳步求得发展的好形势。集团的低压电器产业在竞争对手如林的情况下,实施了品牌与质量不断攻关和采用新工艺相结合的战略,取得了明显进展,今年上半年产销比去年同期相比有所攀升。低压电器分公司负责人罗春燕告诉记者,分公司认真按照集团董事长陈文元在今年春季的企业年会上提出“2013年上海梅兰电器集团的制造业要有突破性发展,要求在引进、消化新技术方面有所进展,逐步使新产品占据制造业的一定份额,使新产品逐步成为支撑制造业发展的支柱”的具体要求,努力开创2013年生产经营新局面,并取得了成绩。

据记者了解,低压电器份公司今年首季生产经营开局较好,实现了“开门红”。1-3月,低压电器各类产品产销稳中有攀升,是近年来产销增长的首季,为全面完成2013年的生产经营任务开了个好头。现在,据上半年生产经营运作的情况看,有望实现“时间过半、任务过半”的目标。

西湖/麦克阿瑟公园站的牵引变电站直流母线由两个断路器(CB)D01和D06供电,由两个整流器R01和R02组成,直流母线连接四个馈线直流断路器D02-D05,分别为东行(AL)和西行(AR)轨道列车供电。如图1所示:

图1VYCONREGEN接线图

WESS安装在牵引变电站中,通过一个独立的断路器D07连接至DC总线上,断路器提供就地和远程控制以及过流和故障保护,WESS通过由线路电感组成的EMI滤波器和每个FWU中的电容确保电路具有足够的电磁*保护。FWM由WESS实时控制器(RTC)控制,RTC由工业处理器,模拟和数字输入和输出、网络通信以及用户界面的触摸面板显示器组成,RTC提供对WESS的控制、监测及记录。RTC监测列车的制动和加速情况,然后命令FWM进行充电和放电。WESS性能和状态如图2所示:


四、WESS节约能源

WESS不断监测西湖/麦克阿瑟公园站牵引变电站的电压、馈线断路器电流以及附近列车的位置,WESS利用电压、电流和列车位置来控制其运行、监控能源节约和能源使用情况,并根据需要调整的节能效果。

WESS每天节省1.3到1.7MWh,平均节省1.5MWh,节省的能量可按方程式计算:

节省能源%=节省能源/(节省能源+整流器提供的能量)

地铁每天运行20小时,高峰期行车间隔为5分钟,平峰期行车间隔为10分钟,低峰期运行时间为10-20分钟,周末行车间隔为5-20分钟。工作日WESS每天平均节省1.6MWh电量,周末平均每天节约1.5MWh电量。

根据行车间隔总结WESS每周节省电量,如图3所示:


根据列车时刻表总结WESS每天节省电量,如图4所示:


5分钟的行车间隔内,WESS平均每天节省0.45MWh或10%的电量,5-10分钟的行车间隔内,WESS平均每天节省0.73MWh或11%的电量,10-20分钟行车间隔内,WESS平均每天节省0.27MWh或14%的电量。通过以上数据可以分析得出,列车之间的再生制动能量吸收再利用影响了WESS捕获制动能量的能力,列车之间的再生制动程度取决于列车进出站的同步顺序。比如,在一个特定的车站内,一列列车减速进站,同时一列列车加速出站,这个同步顺序最大限度的增加接车之间的再生制动能力,相反,当两列列车几乎同时进站并同时驶出车站,这种条件减少了列车间的自然再生,最大限度的提高了WESS捕获制动能量的能力。

在地铁车站中,列车的时序的变化的,有时稳定同步,有时稳定异步,有时会变化。WESS会通过分析计算处理所有这些情况,在自然再生与能量捕获之间合理调整,达到节能效果的最大化。

五、按用电计费区段分析节约能源

美国电力公用事业日计费区段分为高峰、低峰和基峰,能源和电力成本分别为高、中、低三个阶段。洛杉矶地铁列车调度间隔时间区段和电力公用事业日计费区段并不一致,例如,当电力成本最高时,跨越了洛杉矶地铁5至10分钟的行车间隔和5分钟的行车间隔。图5显示了每个计费区段节省的能源使用量,WESS在基础部分节能最多,为0.7WMh或12%,基础部分占据了大部分时间,并为大多数列车提供电力。


图6显示了WESS节能效果的每日变化,按电力公用事业日计费区段划分,基峰区段日常波动最高,因为基段包括早晨5分钟的峰值间隔,在这段时间里,能源节约的变化更大。


六、降低峰值功率需求

对于地铁的供电能力要求,电力需求是15分钟间隔内的平均功率,峰值功率需求是在任何15分钟间隔内最高的平均功率使用。WESS节能了能源的使用,也意味着降低了平均功率和峰值功率需求。图7比较了安装WESS前后的峰值功率需求,WESS将电力需求降低了约350KW。


从以上的分析可以看出,WESS节约成本是以千瓦时为单位的能源使用量和以千瓦为单位的峰值功率需求。洛杉矶地铁对这个高科技项目所实现的运营业绩和节能效果感到非常满意,这将有助于创造更环保的环境,实现可持续发展目标,同时减少公用事业费用。


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