可能部分司机遇到过汽车蓄电池点亮不足点火失败的情况，你们是怎么处理的呢？叫修车厂？叫保险？这些不但浪费时间，很有可能会收取一笔不小的费用哦。其实如果只是单纯的蓄电池电量不足，是可以自己动手解决的。
工具、材料
1、搭电线（提前购买好备用，2米左右，太短了够不着，太长了效果不好）
2、另一辆汽车（可以在路边寻求其他车辆帮助，好人还是很多的）
如何判断是不是蓄电池电量不足引起的点火失败
听声音：蓄电池没电时，如果打火，松下蓄电池平台入驻，会听到一阵“噼里啪啦”的声音，准确率90%。
看灯光：打开车灯，亮度明显不足；或者打开车内照明灯点火时，灯光变得非常暗甚至熄灭；准确率80%。
看蓄电池观察孔：有些蓄电池是有观察孔的，正常情况下为绿色，准确率。
测电压：当然你得有万用表而且需要两个人，先将万用表正确连接至电池正负极（红色连正极，黑色连负极，并且将万用表打到测电压选项），这时候一般测出来的电压都在12-13V左右（电池电量不足的话有虚电压，可能11-12V），这时候另一个人上车点火，如果点火时电压瞬间变小（比如只有6V），那就是蓄电池电量不足了。正常充满电的电池电压变化很小。准确率。
2019年，快电科技（山东）集团有限公司十三年厚积薄发，重金打造国内的“三电”垂直领域B2B2C交易服务平台––––“优电池”。
中国锂电池发展迅猛，正成为世界主宰
对于中国锂电池规模的快速发展，管理公司霸菱环球资源板块主管邓肯·古德温给出评价称，“日本人发明了它，密封型蓄电池平台入驻，韩国人寻求扩大生产规模，而中国人终占据了主导地位，因为市场终是在中国。”
而中国锂电池之所以能够后来居上，主要还是因为价格因素。
报道分析认为，对外国电池制造商而言，比得不到补贴或遭遇种种障碍更令它们担忧的，是中国电池制造商相比特斯拉等竞争对手的优势：获取原料。过去一年，中国企业对锂离子供应链连连出手，铜川蓄电池平台入驻，买下钴、锂等矿业资产以降低成本。
2006年，快电科技（山东）集团有限公司诞生于北京中关村，仅用一年时间，业务覆盖全国大多数“三电”产业厂商，为未来打下坚实的基础。2008年是不平凡的一年，这一年快电荣获北京奥运会UPS经销商。2010年开始，我们牵手华为集团，为华为提供专业的电气设备。经过八年的迅猛发展，快电科技在行业内赢得了口碑。2018年荣获海峡两岸运动会UPS经销商，为海峡两岸交流、祖国统一伟大事业贡献一份力量。
锂电池使用常见问题原因
电池
产生电池一般有以下几种情况：
1．过充
保护线路失控或检测柜失控使充电电压大于5V，造成电解液分解，硅能型蓄电池平台入驻，电池内部发生剧烈反应，电池内压迅速上升，电池。
2．过流
保护线路失控或检测柜失控使充电电流过大造成锂离子来不及嵌入，而在极片表面形成锂金属，穿透隔膜，正负极直接短路造成（很少发生）。
3．超声波焊塑料外壳时
超声波焊塑料外壳时，由于设备原因使其超声波能量转移至电池芯上，超声波能量很大使电池内部隔膜熔化，正负极直接短路，产生。
4．点焊时
点焊时电流过大造成内部严重短路产生，另外，点焊时正极连接片直接与负极相联，使正负极直接短路后。
5．过放
电池过放电或过流放电（3C以上）容易使负极铜箔溶解沉积到隔膜上使正负极直接短路产生（很少发生）。
6．振动跌落时
电芯在剧烈振动或跌落时造成的电芯内部极片错位，直接严重短路而（很少发生）。
电池3.6V平台低
1．检测柜采样不准或检测柜不稳定造成测试平台低。
2．环境温度过低造成平台低（放电平台受环境温度影响很大）
加工不当造成
（1）用力移动点焊正极连接片造成电芯正极接触不良，使电芯内阻大。
（2）点焊连接片没有焊牢，接触电阻大，使电池内阻大。
总之，选择锂电池产品要选择专业的锂电池厂家生产的，高品质、高质量的锂电池产品，才能有效避免问题的发生。千果电子，专业锂电池产品和服务提供商。
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