物流出口机械式门封厂家

除锁之外，防止篡改的第一道防线是船公司提供的用于密封集装箱门的编号密封。如果物流门封破裂或损坏，则很可能是容器已被篡改。但是，已经记录了一些情况，其中传统的印章已被破坏和更换，而没有出现任何明显的迹象。因此，一些出口商添加了自己的锁来物理固定集装箱门。

 

每次集装箱换手时，例如从始发码头到船舶，从船舶到到达码头，从到达码头到卡车以及从卡车到焙烧厂，还必须对集装箱及其物流门封进行物理检查。理想情况下，每次应建立一个集装箱互换收据，以记录封条的状况，封条编号和集装箱本身的外部状况。如果其中任何一个有问题，则收据追踪可能会显示出发生此事的责任，进而在必要时可以提出索赔。最后的检查在打开容器之前进行。航运公司还使用这些收据要求赔偿实际集装箱本身的任何物理损坏。

容器的安全不仅仅是保护咖啡。近年来，在咖啡容器中还发现了非法药物（由于港口之间的串谋，与咖啡贸易无关）。国际咖啡贸易和航运界正在与世界各地的海关当局积极合作，以帮助阻止将咖啡货运用作非法毒品的工具。显然，集装箱海豹是这场战斗的第一道防线。

现代物流门封采用了越来越复杂的技术，这使得难以发现的篡改变得更加困难。但是仍然需要物理验证。密封本身不能阻止容器被打开-它们不是一种威慑力，而是一种验证手段。即使这样，海豹也并不比放海豹的人好。如果那个人不能被信任，那么就不能确定该印章是真的被盖上了，即它不是伪造的。本网站并没有解释以前伪造印章的不同方式。替代地，一种解决方案是使用透明的物流门封来显示该机构，并在内部将数字印在用作放大镜的透明标高下。

最后，即使完好无损的物流门封也只能证明在贴上物流门封后，似乎货物没有受到干扰。众所周知，通过迫使管道穿过橡胶门密封圈并进入衬里，可以攻击散装容器，然后简单地将咖啡虹吸掉。通过在关闭门之前在门内和门前的地板上垂直放置一块木板，可以轻松地防止这种情况发生。但是，也有一些情况，在内陆运输到港口的过程中，集装箱货物消失了，但门和封条却完好无损。如果发生这种情况，那么托运人实际上只有一个选择：投资安全措施，例如让卡车在护送的车队中行驶，仅允许在授权的地点停靠等。

如果集装箱的盖章和盖章编号完好无损，并且在整箱货物到达时是正确的，但咖啡的状况或重量不正确，则收货人也将向托运人/出口商索赔，并且即使在监督下进行填充也是如此。整箱运输货物时，责任应由提供货物的人承担，除非提单上显示该集装箱已被视为完好无损，但在目的地交付时却被损坏。再说一遍，举证责任始终在托运人身上

对于以拼箱形式运输的货物，运输公司仅对行李的数量以及明显的良好订购和状态负责，因此，如果到达时，以拼箱形式运输的集装箱的物流门封和物流门封编号是正确无误的，但是如果行李的状况或数量不是，则收货人将向运输公司索要。