台湾七洋7OCEAN插装阀(插式溢流阀)部分型号:
CRV-60-A-10 CPC-60-C-10
CRVE-120-A-20 CCB-60-B-10
CCV-10-1-10 CSAW-BXN
CRP-95-A-10 RPCC-LAN
NFBC-LCN NTA-03-L-10
CRV-60-A-10 CRV-60-B-10
CRV-60-C-10 CRV-60-A-20
CRV-60-B-20 CRV-60-C-20
CRVE-60-A-10 CRVE-60-B-10
CRVE-60-C-10 CRVE-60-A-20
CRVE-60-B-20 CRVE-60-C-20
台湾七洋7OCEAN插装阀
CCB-60-B-10 CCB-60-A-10
CCB-60-I-10 CCB-60-H-10
CCB-60-B-20 CCB-60-A-20
CCB-60-I-20 CCB-60-H-20
CCBE-60-B-10 CCBE-60-A-10
CCBE-60-I-10 CCBE-60-H-10
CCBE-60-B-20 CCBE-60-A-20
CCBE-60-I-20 CCBE-60-H-20
CPC-60-C-10 CPC-60-E-10
CPCE-60-C-10 CPCE-60-E-10
CCV-10-1-10 CCV-10-2-10 CCV-10-3-10
CSAW-BXN CSAY-BXN CSAA-BXN CSAC-BXN
台湾七洋7OCEAN溢流阀
CRP-95-A-10 CRP-95-B-10
CRP-95-C-10 CRP-95-A-20
CRP-95-B-20 CRP-95-C-20
台湾七洋减压阀 台湾七洋电磁阀
RPCC-LAN RPEC-LAN
RPGC-LAN RPIC-LAN
RPKC-LAN
NFBC-LCN NFCC-LCN
NFDC-LAN NFEC-LEN NFFC-LGN
NTA-03-L-10 NTA-03-10
台湾七洋7OCEAN节流阀部分型号:
SRG-03 SRG-06 SRG-10
SRT-03 SRT-06 SRT-10
台湾富伟(FORWELL)气动油压泵
台湾FORWELL富伟气动油压泵
台湾FORWELL气动泵FP1014U-4-3CD
台湾FORWELL气动泵FP6308U-4-3CD
台湾FORWELL气动泵FP6308U-3-2CD
台湾FORWELL气动泵FP6308U-2-2C
台湾FORWELL气动泵FP6308U-1-C
台湾富伟夹模器TFL-1
台湾富伟夹模器TR-6
台湾富伟举模器DL-28-1200
台湾富伟夹模器TY-25
台湾富伟夹模器TX-6
台湾富伟夹模器TX-4
台湾富伟夹模器TX-4/H=40
台湾FORWELL气动泵 台湾FORWELL富伟气动泵 台湾富伟气动泵 台湾FORWELL气动泵组合
台湾富伟气动泵组合FP6308U-1-C
台湾富伟气动泵组合FP6308U-1-D
台湾富伟气动泵组合FP6308U-2-2C
台湾富伟气动泵组合FP6308U-2-CD
台湾富伟气动泵组合FP6308U-3-2CD
台湾富伟气动泵组合FP6308U-4-3CD
台湾富伟气动泵组合FP6310-1F
台湾富伟气动泵组合FP6310-1V
台湾富伟气动泵组合FP6310-2V
台湾富伟气动泵组合FP6308U-1B
台湾富伟气动泵组合FP1014U-1B
台湾富伟气动泵组合FP1014U-1-C
台湾富伟气动泵组合FP1014U-1-D
台湾富伟气动泵组合FP1014U-2-2C
台湾富伟气动泵组合FP1014U-2-CD
台湾富伟气动泵组合FP1014U-3-2CD
台湾富伟气动泵组合FP1014U-4-4C
台湾富伟气动泵组合FP630612U-32CD
台湾富伟气动泵组合FP1014U-54CD
贯穿式
卸荷通道和压力阀分别设立.卸荷时,各联阀芯均处于中立位置,油源来油经一条专用的贯穿各路阀的油道卸回油箱,卸荷油道贯穿各路换向阀.当其中任一路阀工作时(即把此卸荷油道切断).油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件,工作压力大小由图中压力阀限定.采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中,卸荷油道是逐渐被关闭的,进入执行元件的油量逐渐增加,系统压力逐渐升高,执行元件启动平稳,无冲击,而且有一定调速性能,压力阀结构简单.其缺点是卸荷油道长,压力损失大,尤其换向阀路数多时,弊端更为突出,该种卸荷方式多用于路数较少的场合.
卸荷式
该种卸荷方式又分两种
1、贯穿控制式卸荷阀卸荷
卸荷阀和安全阀为一体,组成先导式压力阀,该阀即是卸荷阀又是安全阀,有时又是溢流阀.卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀,同前述卸荷油道。当各路换向阀处于中立位置时,卸荷阀的控制油道贯穿各路换向阀并与油箱连通.卸荷时,大部分油液卸荷,通道短,压力损失低.任一路阀换向工作,便切断控制油道,油源来油就从换向阀进入执行元件工作,其工作压力大小由导阀控制.此时系统压力为导阀调整压力。该种卸荷方式,即使换向阀路数增加,只是控制油道增加,卸荷压力增加不大,始终保持较低卸荷压力,此种卸荷方式多用于手动换向阀,卸荷可靠。
2、电磁阀控制式卸荷阀卸荷
该种卸荷方式与前种不同点是其控制油道与油箱通断与否,由电磁阀控制,卸荷油道短,卸荷时压力损失低,又便于自动控制,但卸荷的可靠性低,多用于电磁多路阀的场合。