链条之间的运动和动力链条之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。其中，应用广泛的是滚子链传动。在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型：滚子链传动 。滚子链的结构。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿齿廓滚动，可以减轻链和轮齿的磨损。 把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链。链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，不锈钢链条批发，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。 当链节数为偶数时采用连接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。链节进入的瞬时，链节与轮 齿以一定的相对速度啮合，链与轮齿将受到冲击，并产生附加动载荷。根据相对运动原理，把看作静止的，链节就以角速度-w 进入轮齿而产生冲击。这种现象，随着转速的增加和链节距的加大而加剧。使传动产生振动和噪声。链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。滚子套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定的循环次数，滚子、套筒会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。销轴与套筒的胶合 润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。
机械链条链条清洗方式
机械链条链条清洗方式：热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，经济基础比较好的可以考虑。金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。优点：能够很轻松的将链条上的油污清洗掉，而且一般不会把内环中的黄油清洗掉，没有刺激性，而且不伤手，安全性很强。大些的五金店可以买到。缺点：由于辅助是水，所以链条清洗后必须的擦干或者是晾干，用的时间比较久。机械链条链条润滑保养：对链条进行润滑是必须进行的保养，这样不仅可以提高工作效率，还能延长链条的使用寿命。对家用机械的链条常用的润滑方式，就是用油壶或者油刷定期的给链条刷油。对不方便用工具刷油的机械链条，用油杯通过油管向链板间隙处进行滴油。油浴润滑或者飞溅润滑，这是采用密封的传动箱体，把链条的一部分浸入油中，后面的则是靠甩油盘溅油。用油泵压力进行喷油润滑，这是由油泵向链条连续供油，这样循环就起到了润滑和冷却的作用。用油泵压力进行喷油润滑，这是由油泵向链条连续供油，阳江不锈钢链条，这样循环就起到了润滑和冷却的作用。
机械链条的上油方法1.只能向链条上油， 其他车子任何当地不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里边喷油，往中轴里边喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲惨剧了。2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。链条3 的上油的境界：“干飞湿链”。什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的当地都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很简单粘灰和沙子上去，切记，不锈钢输送链条，所以上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。4 WD40这类东西是轻级矿物油，只能作为低负载用途光滑，很合适用于清洁链条，假如清洁结束后不上任何链条油的话，WD40用没多久链条就会出现干涩不顺的状况，并且油膜强度缺乏，磨耗也会比较快（当然也能够每骑一两次就喷洗一次）5 有些新人车手爱用，但是专业书上往往会特别说到不合适用于自行车链条，此油不合适高速工作，并且很简单沾尘埃，磨损链条，又简单甩出。6 机油与其它机械油，这类型的油品流动性太好（光滑性很好），但也简单甩的到处都是，还简单沾灰，还是不用为好7 喷射黄油，不锈钢传动链条，这东西渗透性能缺乏，无法供给链条转轴内的光滑，并且太简单沾尘埃了。