想知道勤换或者用好油均是经济性的选择吗？
用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。对此专家建议，如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择，比如在半合成油方面，可以选择豪马克汽机油的10-W40、钛耐力SG级别，在全合成油方面，可以选择豪马克钛耐力SM 5W-40。值得注意的是，尽管十分便宜，但矿物油并不应该在选择之列。专用机油较贵，在4S店更换机油合适么？这应该是一个对4S店和车主来说，都是比较难以回答的问题，因为这还涉及到一个保修的问题。首先肯定的是 4S店提供的机油，一定会是合格的机油。当然，对于精通汽车及油品的经销商，可以根据实际情况，自行作出更恰当的选择。选择豪马克钛耐力汽机油有保障，可以来电详细咨询代理价格。
轿车使用机油标号常识_全合成型_矿物油型_半合成型机油分别型号
轿车使用机油标号常识_全合成型_矿物油型_半合成型机油分别型号
问题1：是不是什么车都适用级别高的全合成机油？
全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机强大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......
几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，石柱机油，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，全合成汽机油，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。
所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。
问题2：增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油
如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：
涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
问题就出在这里，以宝来1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是极好的全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。
全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。
问题3：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？
这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高挡日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。
问题4：为什么高duan车都多少会有点烧机油？
高挡车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极好的0W-50系列的超级*车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高duan车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高挡机油。不过，汽机油加盟，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
全国各地车主，使用机油有啥讲究？
东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至回事0W系列的。
华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油；
海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的。
自动变速箱油的作用、合成变速箱油批发、变速箱油怎么代理？变速箱油几万公里需要更换？
谈起汽车中的油液，大家接着想到的应该是机油。的确，机油是汽车的“血液”，的确起到了非常重要的作用。不过还有一种油液也非常重要，那就是变速箱油。
但是很多人往往都会忽略掉变速箱油，很难意识到它的存在，汽机油，因此对它也是知之甚少。很多时候，都是在做保养的时候，4S店的工作人员提醒你更换变速箱油时，你才想起它也需要更换，于是就听4S店的话，换了新的变速箱油。
不过可能有的时候，4S店的工作人员为了赚钱，很可能会忽悠你，明明不需要更换的时候，还说一大堆来让你重新换油。所以这时，我们就要学会判断，到底什么时候，变速箱油才需要更换。我们先来说说自动变速箱油。对于自动挡车型来说，变速箱油是非常重要的；它不仅有润滑、冷却散热的作用，而且内部的换挡，也是利用变速箱油压来进行的。要是变速箱油变得粘稠，那很能就会伤害到变速箱的内部零件，同时汽车在换挡时，也会出现换挡迟缓，有顿挫感等问题。因此自动变速箱油的更换周期较短，通常3年或行驶了5万公里就要而对于手动挡汽车来说，变速箱油的作用就仅仅只是润滑而已了。一般10万公里换一次就行了。而且在更换变速箱油的时候，要注意的是别去4S店换原厂的油，同时也只要换油就行了，像换油之前的清洁，是没必要做的，不要被4S店坑了。更换一次。如果时间或里程数没到，同时汽车又没有什么异常的话，那即使4S店的人和你说破天，那也不要白花这冤枉钱了。豪马克专业生产润滑油三十年品牌钛耐力合成变速箱油、有手动变速箱油、有全自动变速箱油，质量保证，豪马克钛耐力变速箱油全国招商中。请来电咨询业务部魏经理。
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