消防车夏日巧用空调省油又环保
每到夏天,消防车车主如何使用空调更省油便成为令车主纠结的话题.实际上,如果掌握一些使用空调的小技巧,不仅会更省油,也会避免得上“空调病”.
上车后先放热气再开空调
夏天到来后,消防车在阳光下稍微晒一会儿,车内便会酷热难当.这个时候,不少车主冲进车内后,第1时间便是打开空调到风速大挡位.实际上这种方式并不可取,因为如果将空调的温度设置在最l低值,空调泵不停地运转,鼓风机也处于高挡风位,油耗自然会加大.
正确方法是进入暴晒的消防车后,马上降下车窗,释放积聚在车内的热气.过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡.
温度不要调合适即可
夏季消防车油耗居高不下的一个重要原因,是车载空调的使用率过高.因此,减少车载空调带来的耗油量,就会降低整车的实际油耗.有些车主为使车内凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在低温度值上.这样油耗反而会因此加大,而且车内外温差太大,人也容易感冒.所以,在设定车载空调温度时,一般设在25摄氏度就可以了.
适当让空调“歇一歇”
消防车长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这不仅会对制冷系统造成损耗,而且也会降低空调的制冷效果.所以,要掌握时机,让车载空调也能够“歇一歇”喘口气儿,比如在城市道路行驶遇到堵车的时候,可以关闭空调打开车窗.
另外,在到达目的地前三五分钟之前,也可提前关掉空调,同时适当加大风量,使空调管道内的温度回升,减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥,霉菌自然也就没有了生存的空间.这不仅可以降低油耗,更能避免消防车空调产生异味.
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消防车的保养目的
保养的目的在检查,检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外,车上还有一些固体的东西要换,最经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次,而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组,只有使用正时皮带的车辆才需更换,采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花钱的一项,而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少,因为保养的真正目的不在于更换这些耗材,而是检查车辆有无异状。
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消防车消防泵的日常保养
消防泵是消防车的心脏部分,代理商,消防泵的维护保养直接影响到消防灭火作战的效果,因此要求在每日检查时能够及时发现问题,排除故障。关于维护保养的内容主要有以下几个方面:
a消防泵每工作3-6小时,各转动部位要加注润滑脂一次;
b.消防泵的进出水口螺纹上涂上润滑脂,盖好闷盖
C消防泵的其它维护与保养见其使用维护说明书。
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