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物流的许多跨境物流公司都在加紧收款。
对于处在国际货运代理行业下游的集卡车队企业，现金流压力更大。
集卡行业在整个国际物流供应链中处在末端，青岛到三门货运，一般3个月至半年跟货代企业结算一次，账期更长。一个10台车规模的集卡车队的账压资金就有180-200万元。而且，青岛到三门，许多集卡车队背负着购买新车的长期，在疫情期间几乎无货可运的情况下，叠加大量的应收款及风险，现金流压力巨大。
过去，衡量跨境物流企业综合竞争力的指标是服务的对象、企业规模、管理水平等，但是，在未来一两年内，企业流动性（即现金流）会超越其他任何指标，成为企业的核心竞争力。
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青台物流有限为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务公司不断更新服务理念，完善服务质量，提高运送速度，青岛到三门的货运，为每一位客户提供安全、快捷，完善的服务是我们永恒的追求，
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青台物流有限公司是青岛物流服务行业企业，主要从事国内公路干线运输、仓储配送、搬家包装、市内配送、设备迁移、到达派送、提供物流信息咨询及物流方案设计为一体的综合性物流企业。
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疫情过去后，中小物流企业的账期时间会有变化吗？
目前中小物流企业面临的资金流动问题，大多是因为企业账期过长导致的。现在的物流企业，一般账期都在3个月，有的有6个月，有的甚至能达到一年。
在疫情之下，中小物流企业突然业绩量下滑，收入降低，现金流压力巨大，资金链断裂，生产经营面临着巨大困难。疫情过来，中小物流企业将会进一步改革，账期或将重新调整为1-2个月。
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