汽车玻璃的材料选择
比如说前风挡玻璃，设计时速高于了40千米/每小时的机动车智能使用夹层玻璃和塑玻复合材料，而钢化玻璃只能用于设计时速小于40千米/每小时的机动车上。
而区域钢化玻璃只能在载货汽车上使用，车门、侧窗、后窗、顶窗玻璃等可以使用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料这四种。
现在很多好的车型使用的都是双层玻璃，这双层玻璃也就是刚才提到的夹层玻璃，汽车玻璃上门更换，和侧窗玻璃相比，前风挡玻璃使用这种夹层玻璃的是很多了，不过由于夹层玻璃的成本是相当高的，很多车型出于成本的考虑没有全车使用。
汽车修复注意事项:
1:玻璃修复必须一次成型，几乎不可二次修复，建议您无论在哪儿修复，事先多了解了解，找个车友体验好、口碑好、专业玻璃修复店、修过玻璃的车友都说好的地方，一次性修复到质量，免去一切后顾之忧。不专业地方，价格也许便宜点儿，可惜那修复效果与质量只能呵呵呵啦！--—浪费点钱是小事，关键是耽误了修复时机，就只能换玻璃。
2，来修复玻璃之前请保持玻璃干燥，不要洗车，避免裂纹进水烘干浪费时间，影响修复。
镀膜热反射玻璃，采用磁控溅射技术，在玻璃内表层镀上6至13层纳米级的金属膜。
优点一镀膜能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，有效降低车内温度。
优点二镀膜比起贴贴太阳膜的透光率和会更高，特别在光线不好的情况会有明显的不同。
优点三镀膜不易沾附灰尘、污泽。
镀膜玻璃的缺点: 在镀膜玻璃的生产过程相对复杂，单次批量也很难大批量生产导致生产成本过高。相对贴膜价格偏高。
武汉汽车玻璃上门更换-安华玻璃有限公司(图)由武汉安华众筑工贸有限公司提供。武汉安华众筑工贸有限公司是湖北 武汉 ,汽摩及配件加工的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在安华玻璃领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创安华玻璃更加美好的未来。