航天是高i端制造技术的集中体现。就测量检测来说，3D打印，无论是对于组件的测绘，还是零部件的检测，不允许有任何的错误，对测量检测的要求可以用苛刻来形容。而在加工制造方面，减重和安全是两个终i极目标，要求不断优化组件设计和材料性能，做到轻量化
航空航天领域检测零件外形以往多使用接触法，如三坐标测量机、特殊的量具等，使用贴靠的方法检测零件的曲面形状。这种方法效率不高，受人为因素影响较大，容易出错，湛江3D打印机，存在一定的缺陷。三维扫描或三维光学测量技术则可以做到无损检测、复杂型面全尺寸测量检测、加工余量智能化检测等，高效便捷。
3D打印机研发产品
家用3D打印机：德国发布了一款迄今为止最i高速的纳米级别微型3d打印机——Photonic Professional GT。 这款Photonic Professional GT 3D打印机，能制作纳米级别的微型结构，以最i高的分辨率，快速的打印宽度，打印出不超过人类头发直径的三维物体。
最i小的3D打印机:世上最i小的3D打印机来自维也纳技术大学，3D打印机价格，由其化学研究员和机械工程师研制。这款迷你3D打印机只有大装牛奶盒大小，重量约3.3磅（约1.5公斤），造价1200欧元（约1.1万元人i民币）。相比于其他的打印技术，这款3D打印机的成本大大降低。研发人员还在对i打印机进行材料和技术的进一步实验，3D打印机多少钱，希望能够早日面世。
3D打印技术在航空航天领域的应用：
直接3D打印出飞机组件：利用3D打印技术的一体化成型优势，可以改变飞机部件的结构或者减少部件，如减少接榫件；利用3D打印技术可以成型复杂结构的特点以及优质复合材料的特性，我们可以打印出具有内部微桁架结构的飞机部件，既可以减重还能降低故障率，并保持优良的结构件性能。。。。。。
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