HOWO豪沃7.6米自卸车出口越南

发布日期 :2019-01-17 16:17 编号:4931295 发布IP:119.164.95.108
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济南重曼豪汽车销售有限公司  
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济南自卸车
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山东济南市中区党家庄重汽路2号
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详细介绍
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 本车是在二类底盘上加装车厢、举升机构等装配而成,车厢及举升机构、液压部件说明如下:

1、车厢:
车厢为方形全金属焊接结构,具有足够的刚度和强度。我厂制作的货厢由优质的钢板压制成型,用户亦可提出自己的特殊要求定做,但应符合国家的相关规定标准。
2、副车架(副梁):
副车架是安装举升机构、厢体的基础件,也是与汽车底盘连接的固定加强件。我厂不同型号的自卸车均采用优质的合金钢板,压制为槽形断面的纵梁和横梁并焊接而成,副车架尾部采用加大车厢支座之间距离的三角形结构,保证了车厢在车辆行驶或举升操作过程中的稳定性。副车架在与汽车底盘固定一体的同时,也加强了汽车底盘纵梁的刚性和强度。
在副车架中后部安装有安全支撑杆,车辆维修时可将其支起,以防止车厢自行降落而发生危险。中国重汽销售服务热线:18763976218田经理
3、倾卸机构;
     倾斜机构分为多节油缸前置直顶型倾卸机构,及下置三角臂浮动连杆放大组合型两种倾卸机构。
     多节油缸前置直顶型倾卸机构的结构;
基本组件由多节伸缩式油缸、高压油管、油箱(根据车型配置)、油泵(带分配器)、传动轴等组成。通过油泵输出高压油,油缸在高压油的作用下推动厢体升高实现倾卸物料。
下置三角臂浮动连杆放大组合式倾卸机构的结构
主要由三角臂、拉杆、单作用活塞式液压缸、高压油管、油泵、分配器、油箱(根据车型选配)等组成,通过油缸工作来实现车厢起落倾卸物料。
多节伸缩式油缸:
基本型号为FC162-04640-000,四节,行程4640毫米,最小长度1433毫米。额定压力16兆帕。根据车型及用户的要求可有不同的选型。
单作用活塞式液压缸(基本型);
型号为QDZH15-20,缸径φ198mm,行程750mm。额定压力16兆帕。液压缸底部及活塞杆下端设有缓冲装置。根据车型及用户的要求可有不同的选型。
油泵;基本型号CBGF100右旋,压力12.5/16兆帕。
液压管路;液压管路由高压油管和低压油管组成.
高压油管为;φ19×31-18 Mpa  低压油管为;φ25×39.3-8Mpa
液压管路的长度规格和使用数量根据具体车型的需要。
液压油:举升缸的工作介质,随车辆使用地点及季节温差不同而不同。一般为:夏季用N46机械油,冬季应用N32机械油。
动力输出与控制系统:中国重汽销售服务热线:18763976218田经理
液压系统的动力取自汽车底盘变速箱,通过取力器传动轴输出动力带动油泵。
手操纵气阀与气控分配阀组成控制系统,通过气控分配阀上的活塞使分配阀阀杆上下位移,从而改变来自高压油泵的液压油的流向,实现油缸的升降。
4、备胎升降机构。
我厂有三种不同结构形式的备轮升降机构使用于不同型号的自卸车。
手动链轮式备胎架:一般安装在汽车大梁的中部,主要用于K32、K38等型号的自卸车。备轮与链轮的挂钩相连,由手动操纵链轮,使备轮升降固定。
手动自升式备胎架:手动旋转绞盘带动钢丝绳缠绕或放出,将备胎提升或放下实现备胎的升起与降落。此备胎架由于操作较为吃力一般用户自选,不推荐使用。
手动液压式备胎架:操纵手动液压泵,推动活塞杆运动,经由平行四边形连杆传动,将固定有备轮的摆臂做上下摆动,从而实现备轮的升起与降落。此种备胎架广泛使用于多种车辆。
5、车辆识别代码。
车辆识别代码打刻在自卸车产品标牌上。中国重汽销售服务热线:18763976218田经理

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