传统出租车行业市场化程度严重不足，各城市采取限制车辆数目，同一计价收费等传统方式管制出租车行业，这样做不但限制了行业的发展，还提高了监管难度[5]。网约车和传统的出租车行业目前可以说从事的确实是同种行业，区别仅在于不同的营运模式。因此，这二者之间必然产生冲突和纠纷。网约车对出租车行业造成了冲击，争抢了大批的市场份额，更关键的是它抢走了出租车司机的业务，影响了他们的收入，使得出租车司机这个行业领域被他人挤压。出租车司机面临每月的巨额份子钱而又接不到生意的现状，使得他们不得不站出来反对网约车，这就是传统出租汽车司机之所以强烈反对网约车出现的主要原因。只有出租车公司才具有国家管理部门颁发的行驶证和营运证，它也是凭借此特许经营的优势，垄断占领出租车市场，而让出租车司机承担了大量的经济压力。一旦网约车服务走向合法化，就很有可能会带来出租车司机的离职潮，而纷纷转投到网约车这种新型的营运行业中来。
据悉，云联城市交通已获得《网络预约出租汽车经营许可证》（简称“网约车牌照”），可在全国范围内开展网约车业务，并在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务，联合当地运输企业开展在线约车业务，包括巡游车约车、接送机、代驾、汽车租赁、网约大巴等。
云联城市交通可提供软件技术平台（约车软件、代驾软件等）、硬件车载设备（出租车、网约车设备）、增值业务合作等多种业务模式，面向全国诚邀战略合作伙伴，携手开拓当地交通出行市场，融合发展。
为满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营司机和乘客合法权益，2017年7月27日，交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。随后，全国各地纷纷开展网络预约出租汽车业务。安徽云联城市交通信息有限公司自主研发网络预约出租汽车管理平台，经验成熟，成为行业中的佼佼者。
