美孚SHC624_SHC624齿轮油

发布日期 :2018-08-24 11:56 编号:4782673 发布IP:119.123.123.219
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深圳恒亿发润滑油有限公司  
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美孚
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详细介绍
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  Mobil SHC™ 600 系列
 
卓越性能齿轮与轴承油
 
产品简介
 
Mobil SHC™ 600 系列润滑油是性能卓越的齿轮与轴承润滑油,在设备保护、油品寿命及无故障操作等方面表现杰出,进而帮助客户提高生产力。这些以科学配方研制的油品采用 Mobil SHC 最新的独特技术(专利申请中),使该系列产品可在高、低温条件下使用,显示出其杰出的平衡性能。Mobil SHC 600 产品具有的低温特性,并且粘度等级较低的产品具有更加优异的空气释放性能。本系列产品即使应用于负荷极重的齿轮和受高剪切作用的轴承时,仍能承受机械剪切力的作用,而粘度则几乎没有降低。

Mobil SHC 600 系列产品比矿物油的牵引系数低,这与其基础油的分子结构有关。对于负荷区的不规则表面如齿轮和滚动轴承,其分子的内摩擦更低。内摩擦的降低有利于操作温度的降低,进而改善了齿轮的效率,达到降低能耗的效果。实验室测试表明Mobil SHC 600 系列产品,可改善能效约      3.6%   。Mobil SHC 600 系列配方在高温下还具有卓越的抗氧化和抗油泥形成的性质,以及优异的抗锈蚀、抗腐蚀功能,的抗磨损、破乳化、控制泡沫及空气释放特性,还与多种金属相容。Mobil SHC 600 系列油品保持了与通常以矿物油润滑的油封,以及设备中采用的其他结构的材料相容。

Mobil SHC 600 系列润滑油适用于种类繁多的设备,不仅因为它们可解决高温问题,还因为本系列产品还具备很多其他潜在效益。

在应用于循环系统和齿轮时,相比具有同样粘度等级的常规参比油(矿物油),Mobil SHC 600 的能效仅与其性能相关。在受控的实验条件下的蜗轮箱中进行测试时,相对参比油,本系列产品所采用的技术可使能效提高达 3.6%,能效的提高与操作条件和设备类型有关。
 
 
 
特性与效益
 
美孚SHC600系列品牌润滑油因其创新及杰出的性能而受到全世界公认和赏识。这些由本公司的科学家领先开发和设计的合成产品,正是本公司承诺继续不断地采纳先进技术,提供杰出的润滑油产品的象征。Mobil SHC 600系列产品成功开发的关键因素之一在于我们的科学家与产品应用专家,与主要的原设备制造商 (OEM) 之间的紧密联系,这确保了我们的产品在不断进展的工业设备设计中具有卓越的性能。

我们与设备制造商的协作,帮助我们确证来自实验室台架测试的结果,这显示出Mobil SHC 600系列润滑油的卓越性能。在与原设备制造商的协作中发现的众多效益之一,是该系列产品与矿物油相比,具有高达 3.6% 的能效提高潜能 (*)。这些效益在机械损耗水平较高的设备中特别明显(例如高传动比的蜗轮)。

为开发出针对Mobil SHC 600 系列油品的最新 Mobil SHC技术,我们的产品配方科学家精选出具有卓越的抗高温/氧化潜能的基础油,并将其与一个平衡的添加剂系统结合,进而完善了基础油的内在效益,使产品具有杰出的油品寿命、油泥控制和抗高温/氧化及抗化学降解的特性。该系列产品具有优异的低温流动特性,性能超越许多传统矿物油,特别适用于偏远的、低环境温度应用。Mobil SHC 600 系列润滑油具有以下特性和潜在效益:
 
在应用于循环系统和齿轮时,相比具有同样粘度等级的常规参比油(矿物油),Mobil SHC 600 的能效仅与其性能相关。在受控的实验条件下的蜗轮箱中进行测试时,相对参比油,本系列产品所采用的技术可使能效提高达 3.6%,能效的提高与操作条件和设备类型有关。
 
 
 
应用

Mobil SHC 600 系列润滑油推荐用于各种含有齿轮与轴承、需在高温或低温下运行的设备,运行温度或油温会使传统的润滑油使用寿命缩短及需要提高能效的场合。在更换备件、系统清洗和润滑油更换等保养费用较高的应用场合,它们特别有效。需要选择适当粘度等级的特定应用包括:
 
 
 
<>装填的齿轮箱,特别是高传动比/低效能的蜗轮
 
<>偏远地区,换油困难的齿轮箱
 
<>低温应用如滑雪吊车,可避免季节性换油
 
<>在高温环境下运行的混合机滚动轴承和滚颈轴承
 
<>塑料压延机
 
<>严苛操作条件下的离心机应用,包括船用离心机
 
<>铁路交流电牵引车
 
 
 
Mobil SHC 626、627、629 及 630 适用于喷油螺杆式压缩机,供压缩天然气、矿场收集的天然气、二氧化碳及其他在天然气行业采用的加工气体
Mobil SHC 629、630、632、634、636 和 639 已经西门子 AG 批准,可用于 Flender 齿轮箱
 
Mobil SHC 600 系列不得用于航空领域,这表示该类产品不得设计或推荐用于飞机部件的润滑。
 
典型数据:
 
 

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