东风多利卡7米68厢式运输车装卸对比：目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高。
如何正确购买渠道：同一货源的同一型号产品，价格悬殊不大的前提下，尽量选择有渠道。势的地方购买，为以后配件和服务带来很多方便。注重产品性价格：价格的高低并不能说明品质的好坏，只要满足你的需求，售后服务有保证，“”才是你需要的。
找专业的公司购买：专用车技术含量比较高，购买产品时候找一家专业的公司，并找一个“顾问式”的销售员，你才会买的放心，并将为你以后使用带来更高的效益。翼开启厢式车上蓝牌必须满足以下几个条件，否则只能上黄牌：1.额定载重质量小于等于1.5吨。2.总质量少于4.5吨. 3.厢长不超过6米.
东风多利卡7米68厢式运输车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车采用全电动液压系统，其两侧可独立举升也可以同时举升。翼开启厢式车液压系统操作灵活、工作平稳，无卡死或爬行现象，操作 手柄或按钮处有指示标记。
飞翼车常规配置：1、动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；2、底板为3mm厚的花纹板或铁平板；3、此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、电子电气、物流公司、各省市邮政企业使用。
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【整车技术参数】 |
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产品商标 |
东风牌 |
公告批次 |
291 |
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产品名称 |
翼开启厢式车 |
产品型号 |
EQ5182XYKL9BDHAC |
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总质量(Kg) |
17995 |
驾驶室准乘人数(人) |
3 |
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额定载质量(Kg) |
10710 |
外形尺寸(mm) |
9995×2550×3760,3910 |
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整备质量(Kg) |
7090 |
货厢尺寸(mm) |
7680×2420×2500,2650 |
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接近角/离去角(°) |
19/11 |
前悬/后悬(mm) |
1230/3165 |
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轴荷(Kg) |
6995/11000 |
最高车速(Km/h) |
110 |
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备注 |
选装高顶驾驶室,车厢顶部封闭,不可开启,选装平板结构厢体和瓦楞板结构厢体.侧面选装不同栏板形式.选装导流罩.选装气喇叭.选装可升降液压尾板,收起状态的水平长度为290mm.选装遮阳罩和绿色滤光带以及踏板.ABS系统生产厂家、型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司、J ABS,应安装具有定位功能的行驶记录仪,侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接.后下部防护装置断面尺寸(mm):120×48,离地高度:475mm.装配YC4EG185-50发动机和ISB18050发动机时油耗值均为27.1L/100km. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
EQ5182XXYLJ9BDH |
底盘名称 |
厢式运输车底盘 |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
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轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
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轴距 (mm) |
5600 |
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轮胎规格 |
295/80R22.5 |
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钢板弹簧片数 |
8/10+7 |
前轮距(mm) |
1924 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1865 |
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排放依据标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISB180 50 |
东风康明斯发动机有限公司 |
5900 |
132 |
翼开启双翼车整车设计独特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品先进水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。