在牵引电动机的运用实战中，轴承www.lqknjx.cn/html/product/wjjzc/的故障损坏曾占很大比例。其损坏的原因大部分是轴承内圈与轴配合不当、保持架先期损坏、润滑不良或牵引齿轮齿形失真等引起的轴承挠损，以及一部分先期疲劳损坏等。这种破损的复杂性决定着轴承的故障寿命必须分门别类地进行统计和研究。对于机车运行故障，人们比较习惯地使用故障寿命的概念，而对于解体后的那部分先期疲劳损坏、外伤、裂损、电蚀、锈蚀等，则仅作为广义故障寿命来统计。这种习惯性定义不够科学，需做些调整。这里所指的故障寿命是广义的故障寿命。这是因为运行故障虽然肘有发生，但就件数的量值来说；它远低于解体后发现的先期损坏的数量，因此故障寿命应该是两种故障总和历决定的。一般为了简化计算和统计的方便，常仅把解体发现的故障数量从检修记录中整理出来，计算轴承的故障也就够了。
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