巷道由锚网支撑。顶锚之间的距离为650×650mm，顶锚之间的距离为800×800mm。锚杆左手Φ16×1600mm，无纵向钢筋螺纹钢螺栓。顶锚采用Φ18×2000mm左手无纵向钢筋螺纹钢锚，锚托采用3mm厚200×400mm W形铁托;顶锚杆采用锚固剂类型为MSCN2360，MSK2360一个，MSCK2360上，MSK2360下;帮助锚锚定剂模型是MSK2360;菱形网眼尺寸为3200mm×900mm。 5.轨道铺设参数的铺设长度为18米。轨道长6米，轨道长22Kg，轨距600mm，轨枕中心距800mm，木轨长1200mm，宽130mm，高150mm，公路轨道固定轨道，ZDK-622 3-9型有一对开关。六，施工方法1，对轨道基础进行翻新，根据设计要求，消除巷道底板的不平整，挖掘和平整地板的超高部分，低洼地区填充砂砾和平整到设计所需的高度。 2.导轨放置在轨枕上，与夹板和螺栓并排放置以连接导轨。人行道被放置在轨道中心线上。首先放置导轨。轨道是标准的600mm间距。 22公斤/米的轨道木枕铺设在800毫米的距离。在使用钉子固定轨道之前，有必要在固定之前检查尺寸以满足要求。 4.开始工作是用风和手进行的。
本品为无机混合料，具有快硬，高强，微膨胀，冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕，桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1，铁路混凝土轨枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头，机械设备地脚螺栓的锚固。
2，铁路，隧道，引水隧道，煤矿，桥墩加固，房屋抗震，冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
施工工艺
1，取出旧道钉，清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。
2，用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，锚固剂，并与预留孔成45°，将锚固架置入预定位置；将锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3，按每个道钉孔0.4公斤量取道钉锚固剂，用水量为道钉锚固剂重量的13-15%。拌浆时，先倒入三分之二的水，拌合均匀后，再将剩余的水边倒入边搅拌，达到一定的稠度及较好的流动度即可。将拌合好的道钉锚固剂从锚固架中间灌入孔中，距孔顶约2公分即可。
4，在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，并压平，使外表美观。
5，锚固30分钟后，可安装扣件，用手拧紧螺母，60分钟后可用扳手稍紧螺母，第二天复紧到规定扭矩即可上道使用。
1，施工期间，严格按照当地检验部门的中心线建设。刷涂和扩展后，确保道路的宽度和高度符合设计要求。 2.在挖掘作业过程中，必须严格执行“敲击和询问顶”系统。只有在使用带电的和危险的岩石处理工具后才能使用该工具。 3，当工作场所的集中度大于0.8％时，必须立即停止人员工作，并疏散到安全的地方，找出原因，并对采矿区的措施进行处理。只有当浓度符合要求时才能恢复施工。 4.扩张枪时，充分保护周围的水和燃气管道以及电线电缆设备;现场工作人员应疏散到距离射击点100米或弯曲的道路（转弯75米）的安全地方，并在通往枪口的途中所有通道的设置都是为了防止人们意外进入意外。射击人员必须严格执行《煤矿安全规程》中地下射击的规定，然后在发出警告前释放枪支。 5，每次必须严格执行：一次三次检查，“三次”连锁“射击系统.6，及时支持临时支持，禁止空顶操作;使用支撑木点柱不少于3，备用不少于5 7.如果螺栓的扭矩或锚固力不符合设计要求，则应在20cm范围内进行修复.8。对于报废锚，应使用钢锯锯条锯切，不应该在钢筋上弯曲和压紧。在网下面9.当钻井施工人员引人注目时，施工人员应尽可能靠近维护良好的部分。严禁进行钻井施工10.在没有支撑的情况下.10。当进行倾斜车道操作时，锚固剂供应，行人不得严格执行驾驶。没有行人驾驶的规定.11。施工前，洛龙区锚固剂，应使用上下信号接触挂钩。 工作人员。在道路上施工完成后，干粉锚固剂，严禁开车。在道路行驶时，严禁施工。 12.运输物料时，使用绞车上下升降。当绞车驾驶员必须遵循《绞车操作规程》实施时，倾斜车道（倾斜井）“斜坡和三档”必须完美可靠。 13.当需要运输铁路或材料时，必须发出道路（倾斜井）的上端和下端的信号。
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