前置压缩侧装式垃圾压缩车采用北汽福田BJ1046V9JB5-F1二类底盘,是我司独立研究开发的一款新型垃圾压缩车。作业装置安装在该底盘大梁上,由箱体、后门、开关门机构、上料机构、箱体顶升机构、压缩机构、电气及液压系统等组成,可以实现垃圾的收集、中转及清运,箱体密闭无渗漏以避免垃圾、污水而造成二次污染;具有操作简单、使用效率高、装载量大、密封环保等特点;
前置压缩侧装式垃圾压缩车继承了连体移动式垃圾站的优点,采用了连体移动式垃圾站的压缩装置的结构形式,垃圾压缩比大,垃圾能充分填充压缩在整个车箱内,车箱的有效容积得到了的利用,做到了多拉少跑的目的,提高了工作效率,降低了能耗,做到了环保节能;
前置压缩侧装式垃圾压缩车继承了侧装式垃圾收集车的优点,挂桶机构结构简单实用,操作方便,效率高;可以配套120L、180L、240L垃圾桶使用;
前置压缩侧装式垃圾压缩车采用车箱倾斜卸料方式,倾斜角度大,倾斜角≥48°,卸料彻底;
前置压缩侧装式垃圾压缩车车箱后门采用圆弧形状,受力好,采用液压油缸锁紧,密封性好;
前置压缩侧装式垃圾压缩车克服了目前市场上侧装式垃圾车垃圾压不实,垃圾松散,车箱装不满、车箱容积得不到充分利用的弊端;
前置压缩侧装式垃圾压缩车覆含了多项专利技术,是一款特别适应于城市和乡村使用的自装自卸的环卫专用车辆;
整车工作机构采用全液压电气集中操控,可实现一个人独立操作,降低工作人员的劳动强度,提升工作效率。
此款车,完全可以取代后装式垃圾压缩车,侧装式比后装式使用更便捷,因为所有盛装垃圾的垃圾桶都是摆放在马路的两侧!
一、前置压缩侧装式垃圾压缩车外形结构图
二、整车性能与结构参数
车辆名称 |
自装卸式垃圾压缩车 |
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车辆型号 |
BJ5046ZZZ-AA |
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车辆类别 |
环卫专用车 |
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作业性能 |
垃圾桶卸料角 |
度 |
≥45 |
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车箱卸料角 |
度 |
≥45 |
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垃圾压缩有效容积 |
m3 |
4.1 |
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垃圾储存有效容积 |
m3 |
5.3 |
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配套垃圾桶容积 |
L |
120/180/240 |
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垃圾压缩比 |
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≥1:2.5 |
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上料提升最大质量 |
kg |
≤120 |
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上料时间 |
S |
30-34 |
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卸料时间 |
S |
35-50 |
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行驶性能 |
最高车速 |
km/h |
105 |
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接近角/离去角 |
度 |
23/25 |
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制动距离(满载30km/h) |
m |
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最小转弯半径 |
m |
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燃油消耗 |
行驶燃油消耗量 |
L/100km |
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作业燃油消耗量 |
L/满箱 |
/ |
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质量参数 |
整车整备质量 |
kg |
3220 |
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最大允许总质量 |
kg |
4395 |
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装载质量 |
kg |
1045 |
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结构尺寸 |
外形尺寸(长×宽×高) |
mm |
5020×2180×2400 |
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轴距 |
mm |
2850 |
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轮距 |
前轮 |
mm |
1415 |
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后轮 |
mm |
1435 |
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前悬/后悬 |
mm |
1100/1070 |
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燃料种类 |
柴油 |
排放标准 |
国Ⅴ |
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轴数 |
2 |
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轮胎数 |
6 |
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轮胎规格 |
6.50-16LT,6.50R16LT |
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弹簧片数 |
7/7+5 |
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发动机 |
发动机型号 |
4A2-88C50 |
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发动机排量 |
2270mL |
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生产商 |
安徽全柴 |
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额定功率 |
65kw |
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前排乘客(人) |
2 |
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液压系统 |
型式 |
开式,集中操控 |
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主要原件 |
齿轮泵、液压缸、集成块等 |
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溢流压力 |
MPa |
16 |
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液压油容量 |
L |
20 |
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电气系统 |
控制方式 |
①压缩+上料为面板按钮集中控制, ②后门开闭+卸料为手柄盒集中控制 |
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底盘车系统电压 |
12V |
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工作装置系统电压 |
12V |
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蓄电池型号 |
一组12V/100A.H电瓶 |