公路桥梁橡胶伸缩装置标准-百泽告诉你

发布日期 :2018-05-03 15:42 编号:4779924 发布IP:111.225.198.84
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 公路桥梁橡胶伸缩装置标准-百泽告诉你
桥梁伸缩装置又简称为伸缩缝,主要由传力支承体系和位移控制体系组成,它的主要功能一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体,二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化。
公路桥梁橡胶伸缩装置按使用的材料和用途,伸缩逢可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁;模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成,适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼,从80mm的单缝到1200mm的多缝,当伸缩量≥1200mm时,可按设计要求在工厂加工制造。
我们景县百泽工程橡塑有限公司专用生产各种桥梁伸缩缝,桥梁支座,橡胶减震块,塑料盲沟及橡胶止水带等等,如果您有需要可联系:18631825605 祝经理
影响公路桥梁橡胶伸缩装置量的基本因素
温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素,它分为线性温度变化和非线性温度变化,其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境,梁体内部温度分布不均匀,梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁(L≤8m),线膨胀系数很小,可不予考虑;对大跨径桥梁,设计时必须引起足够重视。一般设计时线膨胀系数可按下表数据参考选用:
一般地区 寒冷地区 ;
钢筋混凝土桥 5oC~+35oC -15oC~+35oC 10×10-6.
钢桥 -10oC~+40oC -20oC~+40oC 12×10-6.
组合钢桥 -10oC~+50oC -20oC~+40oC 12×10-6.


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今年1~4月由于天然橡胶价格高位回调,主要产胶国出口量大幅增加,且在产量增加的同时也面临天然橡胶加工产能过剩、市场竞争环境恶劣的局面,只有通过供给侧整合才能改善这种状况。全球天然橡胶需求名列前5位的国家或地区依次是中国、欧盟、印度、美国、日本,中国天然橡胶需求量占全球的38%左右,高居。展望后期市场,全球天然橡胶供应平稳,预计今年天然橡胶产量全面增加,增幅在4%左右,主要产胶国天然橡胶出口量均呈增加态势且出口市场竞争激烈。bzgcxs456456456

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