GPZ盆式橡胶支座

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 盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的唯一要求。该支座是1959年由西德研制成功的，并于1962年在的过的wiesbaden——schierstein之间跨莱茵河的高速公路b42号桥上使用，至今运营良好。目前，德、英、西班牙等国均有专门生产厂家生产盆式橡胶支座，支座设计反力从1~50mn。目前世界上使用盆式橡胶支座的大吨位达到106.5mn，位于西德卡尔斯鲁跨莱茵河的斜拉桥上。日本于1976年编制了0.5~5mn盆式支座的设计标准。我国铁道部科学研究院自1975年起对盆式橡胶支座的各项性能进行全面系统的研究，并设计成红水河预应力混凝土铁路斜拉桥用的9mn和2.5mn的盆式橡胶支座，在1979年通过铁道部技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2nm盆式橡胶支座。目前盆式橡胶支座已经广泛应用于我国公路、铁路大跨桥梁上，并已经成为公路、铁路桥梁上主要的制作型式。各设计研究单位已经分别设计了tpz/gpz/sy—i和qpz等系列盆式橡胶支座，支座设计反力为1~50mn，制作使用大吨位为铁路桥27.5mn；公路桥40nm。