浅析排水管式ECS装置的实用性

ECS装置一般底板和墙的接缝处，因为成品是打卷的，展开铺贴时也就不平整。我们以前的处理办法是，底板打砼收面时，在墙内部位（墙筋之间）压槽，比ECS装置略宽1公分，深1公分。封模时安放ECS装置止水带，槽内就很平整，用长度为小于墙厚的6个圆钢垂直压在止水片上，间距1米5，两头与墙纵筋点焊。这样止水片就无法打卷了。

ECS装置在先施工一侧的基础底板时加固，一般采用钢筋骨架托着，在用钢筋压住，类似夹子那种形状。所以说加固起来也很浪费材料的。

ECS装置下面浇筑和钢板止水带一样的，浇筑时分层浇筑，先浇筑到与止水带同高度位置。振捣密实后在下部砼初凝前再浇筑止水带上部混凝土。

ECS装置---就是防止水分渗（流动‘扩散）而制作安装的带状物，一般用于防水部位的施工缝或后浇带或管道穿墙（板）处。通常它交圈。一般由300~500MM宽的钢板或橡胶板作成。市场上ECS装置均有我公司产品现货销售，规格现货齐全。我公司可以根据工程的具体要求和图纸要求具体选用。

ECS装置一般用于地下室施工缝部位，为防止因混凝土施工未连续浇注而的隙缝（水见缝就会渗，特别是地下水，有一定压力），让生活充满你灵动的色彩因此在这些部位进行防水处理，一般水平向为止水条和钢板止水带两种，竖向一般用橡胶止水带（当然也不是固定的，根据设计要求选择图集做法）。

大桥的隐患不除，过往司机担惊受怕。但排除隐患，不是一个部门可以完成的，需要铁路公路设计团队等协同建造。宜都公路段段长黄治兵说。

昌南立交桥地处南方，是由东至西向主要通道，每天车流量大，稀罕很多重型大卡车都要通过这座大桥，抗衡交桥桥面栏伸缩缝窒碍比较大。放哨人员发现伸缩缝上铺的钢板有松动，固定镙丝和边上沥青破损，车子途经时钢板跳动，岂但影响车辆通行，还带来隐患。

据哈道桥办公室有关负责人介绍，年松花江公路大桥建成后，大桥就一直没有大修过，目前伸缩缝破损严重，桥面铺装层老化破损和变形严重，部分防水砼垫层损坏。哈道桥办曾连续几年申请将其插手昔时的大中修计划，进行维护，但伸缩缝的需完桥面交通，由于条件不允许，以前只能在节假和夜间对其进行局部维护。