伊藤动力车载20kw汽油发电机现货
调控的目的就是实现在同步发电机额定负荷范围内稳住输出电压。调控技术的理念是实时地从主发电机电枢取得电压和电流,经整流和负反馈调理后供给励磁机的定子线圈,使其产生变化规律与主发电机输出电压变化规律相反的直流电磁场,这个磁场也必然使励磁机转子电枢的输出电压及旋转整流器供给主发电机转子线圈的直流电流按同样的规律而变化。从而起到实时调节主发电机转子磁场大小,使主发电机在额定负荷范围内保持良好输出特性的作用。现代交流同步发电机常用自动电压调节器AVR这种电子部件调节励磁机定子磁场的强弱。虽然AVR的种类很多,但性能大同小异;都是实时采样主发电机的输出电压值与预先设定的值相比较,用比较的结果去调节脉冲宽度调制器PWM;输出电压值高则调制器输出脉冲宽度窄,反之则宽。然后再用这些脉冲去调控大功率开关器件即三极管或场效应管控制送入励磁机定子线圈的电流的时间。
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伊藤汽油发电机机器不能启动或启动困难时(机器的其他部分均正常),可将火花塞拆下,从火花塞座孔中注入少许汽油,加入汽油后若能启动,但启动后又自动停机或风门打开后又自动停机时,可以确定混合气过稀。检查时,先检查油箱是否缺油,油路开关是否打开,化油器安装是否平正,化油器与汽缸的连接螺丝是否松动。 密封垫片是否损坏,主油针是否拧得过紧。
伊藤汽油发电机发动机点火有用蓄电池通过电起动接线连接起动电磁阀来起动发动机和用磁电机点火。使用蓄电池点火时,应选用12V/35A以上的蓄电池,并在拆卸后连接时注意正负极,并注意电起动接线,先接蓄电池正极,后接负极,并将地线接到发电机后端部,当松开接线时,先松开负极,再松开正极。用磁电机点火的,应注意断电器铂金间隙,因长期通断引起的接触点烧焦以及沾有污垢,使间隙变大或变小,若点火不正常,可用0号沙纸
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产品型号 | YT20REG |
调速方式 | 电子调速 |
相数 | 三相 |
额定电压(V) | 380 |
额定输出 | 20KW |
可达输出 | 21.5KW |
频率 | 50HZ |
电流(A) | 52.6 |
功率因数 | 0.8 |
绝缘等级 | H级 |
启动方式 | 全自动启动 |
燃料种类 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
体积(mm) | 1310*790*950 |
净重(kg) | 345 |
发动机型号 | suzuki475Q |
发动机型式 | 四冲程,四缸,水冷,单顶置凸轮轴 |
汽缸直径*活塞行程 | 75*76(mm) |
总排量 | 1.5L |
压缩比 | 8.8:1 |
点火顺序 | 1-3-4-2 |
点火方式 | 电感式 |
冷却方式 | 强制水冷 |
冷却水箱容量 | 4L |
润滑方式 | 压力,飞溅 |
润滑油牌号 | 夏SF级15W/40,冬SF级10W/30 |
润滑油容量 | 3.5L |
蓄电池规格 | 12V 45AH |
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小型发电机的风扇修理后,为保证风扇运转平稳,须进行静平衡试验。其方法是:将叶轮(叶片和架)固定在专用轴上,放在刀形铁上进行检验(如图8-35所示)。检查时,用手轻轻拨动叶片,使带轴的叶轮在刀形铁上转动,待自动停止后,将位于下面的叶轮做上记号。这样重复几次,如果每次居于下部位置的是同一叶片,则说明该叶片与其他叶片相比要重一些,可用砂轮将其端面或后侧金属磨去少许,使之达到静平衡。风扇叶片的质量差,一般不超过5~10g
把弹簧套在圆轴上(圆轴的外径要与弹簧的内径相适应),小型发电机气门再将弹簧的一端与圆轴一起夹在车床卡盘上,在车床的刀架上固定一个移动杆,在移动杆头部锉出较弹簧钢丝直径稍大的凹槽,使弹簧嵌入槽内,借刀架将其压紧,慢慢转动卡盘,每转一圈,移动杆移动的距离要比弹簧圈距大1~2mm。在转动弹簧的同时,用小手锤轻轻地连续敲击弹簧,使弹簧金属表面硬化,从而增加其弹性。使用这种方法修理的弹簧,使用的时间较短,因此,在不得已的情况下才使用。一般来说,还是更换新弹簧为佳。
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